腳滑狐狸的滑稽冒險

 

【2016東京五天四夜自由行】：行程規劃、網路選擇、交通方式

 

讓狐狸叔期待許久的第一次東京自由行終於到來啦，因為是年初就定下來旅程，真的是讓叔日思夜想到寢食難安呢!!!

先來說一下這次旅行的起源吧~~狐狸叔的大學同窗麻吉，今年決定去海外假尋櫻花妹之名行讀書之實，讓沒去過日本的叔心癢難耐，最後終於決定在中秋節前夕去給他瞧一瞧

所以在住宿方面就沒有特別研究啦~~是標準的吃人家又睡人家呢XDD，而輕井澤的部分則是入住APA輕井澤分館唷

 

狐狸叔行程的部分也分享給大家，要鞭請鞭小力點阿~

出師不利的Day1：

04:05華航班機(桃園→成田)  →  08:25抵達機場往川崎投宿  →  午餐交給地陪張羅  →  原宿走走逛逛（明治神宮、竹下通、表參道）  →  

代官山日劇景點朝聖  →  惠比壽橫丁體驗日本下班後的氛圍  →  惠比壽花園廣場夜景

只是...狐狸叔第一天就展開了滑稽冒險，以上行程幾乎沒達成。叔到底發生啥蠢事，請各位看官來點連結啦~~~

 

回到軌道的Day2：

水上巴士取票  →  觀光客必去淺草寺  →  葵丸進午餐  →  散步到晴空塔  →  水上巴士往台場  →  台場景點朝聖  →  夜宿大江戶溫泉

 

輕井澤小旅行的Day3：

第一班海鷗號往築地  →  築地市場超滿足的弁富壽司早餐  →  北陸新幹線往輕井澤  →  腳踏車名店白貓  →  三笠飯店參觀  →  Aging Beef熟成和牛  →

王子Outlet超好逛  →  明治亭晚餐

究竟狐狸叔的行程為何會排成這樣，其實他是有原因的，快點連結讓叔娓娓道來orz

 

大雨一直下的Day4：

APA早餐其實還不賴  →  下雨天Outlet天  →  KUA'AINA酪梨漢堡  →  把握放晴時間的輕井澤  →  川崎卸貨  →  代購代買的川崎採購之旅

雨下整夜~~把輕井澤搞得亂七八糟~~~

狐狸叔很倒楣的遇到日本天氣翻臉，讓計畫好的中輕井澤之旅完全泡湯，整個行程只走了一半而已，別逼叔下次直接去住星野阿~~

 

到處都在施工的Day5：

東京車站寄行李  →  日本橋朝聖  →  吃了還想再吃的牛庵  →  晚上來肯定很美的東京鐵塔  →  幻想破滅的六本木之丘  →  

東京車站內利久牛舌  →  N'EX往成田機場

 

狐狸叔的網路選擇

行程介紹完了，再來還有一件事相信也是大家關心排行榜的第一名，就是"我人在國外網路怎麼辦阿~~~~~"

隨著網路越來越發達，不跟團出國的自助旅行也變得越來越容易啦，現在可是一台手機可以搞定旅遊大小事勒

而其中最重要的網路來源也可以分為兩種類型："WiFi機" 跟 "SIM卡"

由於這次狐狸叔出國，大半行程都是自己一個人在瞎晃，考量到一顆行動電源要兼顧WiFi機跟手機的電量，同時還要負重一顆行動電源跟一台WiFi機的重量，就尿急抖了很多下，所以最終選擇了SIM卡

這次選擇的是遠傳電信就有在販售的遠遊卡，主要也是考量到他８天449元的便宜價格，另外它雖然號稱8天無限上網，但在網路使用量超過3G之後就會限速啦~（人在國外不要一直看影片的話，其實3G很夠用的）

             

 

狐狸叔的碎碎念分享：

1. 當你決定要使用SIM卡當作網路來源之後，更換SIM卡的針（或其他尖尖長長的東西）一定要記得帶出門!!!

2. 更換SIM卡的時機大概就是飛機上的空閒時間（請記得保持飛航模式或關機）或者入關之後先行更換，而趕時間的狐狸叔則是在機場把東京廣域周遊券跟Skyliner的票都搞定後，上了Skyliner才做更換，代價就是狐狸叔的朋友只能苦苦等候叔主動連繫他、在買票途中遇到溝通困難時沒辦法馬上拿圖片給日本的小姐看啦~~

3. 網路收訊部分算是勉勉強強，大多數時間是H。講的具體一點，叔在發Line的時候大概會慢個1~2秒訊息才會送出去，不過用來看地圖、查網頁或者雲端裡的資料都還算順啦。但是在往輕井澤的新幹線上面就有點慘啦!!!如果大家有坐火車往返花蓮台北的經驗，大概就像花蓮過了新城之後要進入一連串隧道時的那種收訊，基本上就是...看風景、睡覺吧

4.如果是會帶兩支手機在身上的朋友，可能要衡量一下另外一隻手機的用量會不會很大。因為叔的公務機會收到工作上的電子郵件，有時夾帶的檔案其實頗大，看著看著用量就開始暴衝拉，最後叔果斷關掉公務機網路，到了有WiFi的地方再來看囉

 

狐狸叔在東京的交通方式

日本真的是一個大眾運輸很發達的國家，同時也伴隨了相當明確的標示指引。狐狸叔經過這次的日本初體驗之後，深深體會到鬼島還是有很大的努力空間的，不管是從機場的指標、還是大眾運輸的強化上面，加油啊~台灣~

痾...狐狸叔的症頭又犯了，一個不小心扯遠了，讓我們回歸主題。在日本旅行的交通大概可以拆解成幾個項目來看（以下用叔本次旅行的經驗來歸納）：機場到東京的交通、東京內的交通、往東京郊外的交通

 

1. 機場到東京的交通：

透過成田機場提供的資訊，我們可以把機場往東京市區的交通方式大概分成兩種：電車 & 巴士

電車的部分又可以因抵達的地點與價錢考量來做區分，大致分為下列四種：N'EX成田特快、Skyliner、Access特快、京成本線特快

巴士的部分則大致可以分為下列三種：利木津巴士、京成巴士Tokyo Shuttle、The Access Narita

接下來，狐狸叔就來分享一些當初自己在選擇交通上面的經驗（這次旅行叔是坐Skyliner去東京，搭N'EX回成田機場唷）

 

電車：N'EX成田特快

N'EX成田特快是由JR東日本公司所經營，連結成田機場與東京車站的快速列車，甚至更進一步地能往涉谷、新宿、品川、橫濱、大船（可轉車往鎌倉）

車程的部分，從成田機場到東京車站大約需要60mins，如果是要前往品川、涉谷、新宿大約70~80muns，直衝橫濱、大船（往鎌倉）約90~100min

N'EX成田特快時刻表

而大家最關心的價錢部分，JR東日本針對外國旅客的優惠真的非常多，就以N'EX成田特快來說，目前只要是持非日本護照的"外國旅客"（即使你是去當地念書的留學生，只要憑護照就可以購買了）可以購買N'EX的來回套票，只要¥4000，若是日本人來搭乘可是要¥6000以上呢!!除此之外，若在旅途中有計畫購買JR東京廣域周遊券（JR TOKYO Wide Pass）或此等級以上周遊券的朋友們，N'EX成田特快是可以直接搭乘，不用再另外購票的唷（在購買JR Pass同時就可以請服務人員幫忙劃位了）

購買N'EX來回套票的朋友，只要上了N'EX之後甚至可以在指定區域內轉乘其他JR班次一次，但是要記得出站後就無效囉。這樣是不是就能一口氣殺到鎌倉了呢!!!!

至於如何購買的部分，由於狐狸叔的飛機是在成田的二航降落的，就只能分享一下二航的經驗囉

當狐狸叔拉著行李，終於踏上日本土地後，左手邊就是往B1鐵道的手扶梯（這邊要注意一下，海關往入境大廳有左右兩道大門，而往B1的手扶梯在兩道大門中間，所以左手邊看不到標示的話，就往右手邊看一下囉），而在成田二航不論你是要買哪種電車的票券或是JR周遊券，全部都在B1，所以我們下樓吧

手扶梯下來之後，右手邊會看到上圖的閘門，只要走進去就離N'EX的購票口越來越近啦

走過閘門後，我們的目光要一直朝向右手邊，大概10秒內，就可以看到成田機場第二航廈的交通人生路口了!!!上圖紅色圈圈的部分，就是N'EX的購票處啦，要記得拿護照出來買優惠票唷

 

電車：Skyliner、Access特快、京成本線特快

咦？狐狸叔，你不是說總共有四種方法嗎？怎麼把後面三種通通丟在一起了，你也是醉了吼~

咳咳...話不要亂說，看下面的圖你就懂了，其實Skyliner、Access特快、京成本線特快都是隸屬於京成電鐵，如果說要比較他們之間的差別，那就是票價以及到達市區的時間長短了。打個比方，我們就把Skyliner、Access特快、京成本線特快分別想像成台灣的自強號、莒光號、區間車就好啦~~

Skyliner是目前從成田機場往東京最快速的電車，以他時速160公里的車速，從成田機場抵達日暮里約只需36mins、到上野約只需41mins，而且Skyliner只停靠這兩站唷，不虧是成田機場最快的電車。而狐狸叔這次就是坐到日暮里站再直接轉乘JR往原宿的唷（日暮里站的京成電鐵與JR車站在同一棟建築物內，只需要轉換樓層就可以換車了，而Skyliner所停靠的京成上野與JR上野站則是兩棟不同位置的建築物，需要出站再進站才能抵達唷）

Access特快、京成本線特快除了可以往日暮里、上野之外，也可以往押上（晴空塔）、淺草、日本橋，甚至一路連結到新橋、品川，最後還可以抵達羽田機場，這都要歸功於京成電鐵、都營淺草線、京濱急行電鐵三間公司的鐵路共用，才構成了如此龐大的鐵路交通網。另外需要注意的是Access特快、京成本線特快並沒有提供固定座位與行李置放處，可以把他們想像成台灣的捷運比較好理解，同時因為與都營淺草線、京濱急行電鐵共用鐵路，如果你帶著大包小包的行李，而且又在上下班時間的話，狐狸叔並不是很建議搭乘，畢竟日本的上班族大軍真的很可怕啊!!!

車程與車價的部分，狐狸叔也幫各位研究好了，給大家參考參考，同時也附上電車車次的時刻表囉

 

Skyliner：Skyliner時刻表

上野方向	成田機場→日暮里	36min	¥2470
	成田機場→上野	41min	¥2470

 

Skyliner也為了服務外國旅客，跟N'EX同樣設有持國外護照可以享有的優待票價，分別是Skyliner Discount Ticket與Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket 

Skyliner Discount Ticket：透過京成電鐵所設立的線上訂票系統，先行預約預乘坐的Skyliner可以享有票價優惠。因為是針對外國旅客的優惠，預約時會需要用到護照號碼，而訂票完成之後會取得一組優惠代碼，到了日本之後，再前往京成電鐵的櫃台取票就可以囉

 

Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket：由京成電鐵與東京地鐵全線合作，針對外國旅客的專屬優惠，在購買Skyliner單程或去回票時，並同時加購24、48、72小時的東京地鐵暢遊票，可以享有優惠。至於是否要購買地鐵暢遊票，可以根據自己所安排的行程，當天是否會乘坐超過5次地鐵（含5次唷）來做簡單的判別。24小時地鐵暢遊票外國旅客購買的價格是¥800，而東京地鐵的最低搭乘金額約莫¥170，所以若一天內會搭超過5次或是總額超過¥800就划算囉~~另外要提醒各位，日本的JR系統跟地鐵系統是不一樣的，因此他們的暢遊票並不通用喔!!!

附上東京地鐵全線路線圖

 

狐狸叔的碎碎念分享：

狐狸叔幫大家整理了Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket的優惠，我們可以看到搭配起來用其實是相當划算的，但是千萬不要為了往返票的優惠就一定要購買往返票，還是要先參考自己的行程安排後再來決定交通工具嘿

套票類型	價格	Skyliner票價	地鐵暢遊券優惠價	地鐵暢遊券原價	搭乘幾次回本
單程+24hr	¥2800	¥2470	¥330	¥800	2
單程+48hr	¥3200	¥2470	¥730	¥1200	5
單程+72hr	¥3500	¥2470	¥1030	¥1500	6~7
往返+24hr	¥4700	¥4940	¥-240	¥800	0
往返+48hr	¥5100	¥4940	¥160	¥1200	1
往返+72hr	¥5400	¥4940	¥460	¥1500	3

 

Access特快：Access特快時刻表，另外狐狸叔也提供可以詳細看到成田機場往市區Access特快各站停靠表，從時刻表我們可以看到，幾乎在下午五點前的Access特快都是往西馬込或羽田機場的（往淺草方向），因此這個時間要往上野方向的話，我們必須在青砥換乘京成本線特快。而上野方向回程往成田機場的車次也只有在下午五點以後才有，若是要更早前往成田機場的話，建議大家從淺草方向上車，所以請參考以下市區往成田機場Access特快各站停靠表，停靠表只要看 [ア]西、[ア]羽、[ア]成 就可以囉

上野方向	成田機場→日暮里	55min	¥1240
	成田機場→上野	60min	¥1240
淺草方向	成田機場→押上	55min	¥1170
	成田機場→淺草	58min	¥1290

 

 

京成本線特快：京成本線特快時刻表，其實狐狸叔非常不建議搭乘京成本線特快，主要是因為跟Access特快價差只有¥200，乘車時間卻差了將近20分鐘，相當的不划算啊!!

上野方向	成田機場→日暮里	75min	¥1030
	成田機場→上野	80min	¥1030
淺草方向	成田機場→押上	71min	¥980
	成田機場→淺草	74min	¥1100

 

Skyliner、Access特快、京成本線特快的購票教學如下：

當我們再次穿越B1的閘門後，要購買Skyliner車票的朋友這次要注意左手邊喔~~~

這次我們在成田機場第二航廈的交通人生路口，要尋找的就是左手邊的藍色招牌，在上圖紅色圈圈的位置就是Skyliner的購票處囉

而在成田機場第二航廈的交通人生路口右手邊的藍色招牌，就是可以購買Access特快、京成本線特快車票的櫃台囉，如上圖紅色圈圈

 

狐狸叔的碎碎念分享：

	建議方向	特點	建議使用方式
N’EX	直達東京車站、品川 直往橫濱、鎌倉	若不配合來回套票或東京廣域周遊券，票價是三者最昂貴的 抵達東京大多數區域所需耗費時間皆高於Skyliner	配合東京廣域周遊券可以免費乘坐，因此狐狸叔建議，在旅程的首天或末三天若有要使用東京廣域周遊券，那就直接搭乘N’EX吧
Skyliner	東京各大區域	從機場往東京市區最快交通方式，因此在轉乘JR、地鐵往東京其他站速度也較快（轉JR的朋友建議在日暮里站換車）	旅程的首三天或末三天若未使用東京廣域周遊，Skyliner會是快速往返東京與成田機場很好的選擇 若行程中有一天會使用道地鐵，購買時搭配24小時地鐵暢遊票狐狸叔覺得非常的划算
Access特快	東京東北方(淺草線) 東京西方(轉山手線往池袋、新宿、涉谷)	票價是三者中最便宜的，但是在往東京各站的時間與N’EX差不多或較快 並沒有專門的行李置放處與座位	住宿位置為淺草線沿線的朋友，或者旅程的第一站就是要往晴空塔、雷門等景點，可以搭乘Access特快 小資族旅遊，乘坐Access特快也會是不錯的小確幸喔

 

巴士：利木津巴士

是成田機場往東京市區歷史最悠久的機場巴士，最大的特色是停靠站非常多，並且會直接停靠在許多大飯店的門口，可以省去搭乘電車時需要轉車以及拖著行李長途跋涉的煩惱。但是從成田機場出發的利木津巴士票價並不便宜，單趟往東京市區最少需要¥2800，同時需要考量到高速公路塞車的可能，從成田機場到東京市區的乘車時間可能在70~120mins

成田機場往市區利木津巴士各站停靠表

利木津巴士也有針對外國旅客的優惠活動，只要使用日本以外所核發的JCB信用卡，就可以享有票價八折的優惠，請點上方圖片連結

成田機場第二航廈的利木津巴士購票處就位於入境大廳的正前方唷

因為狐狸叔目前手上沒有各家巴士購票處的實體照片，先給大家一個大概方向，等狐狸叔下趟從日本回來再做補充啦。從樓層平面圖來看，紅色框框範圍內就是各家巴士的購買櫃台囉

 

巴士：京成巴士Tokyo Shuttle

以京成巴士為主再連結另外三家巴士公司共同推出了Tokyo Shuttle，目前正成為利木津巴士強勁的對手，主要是因為京成巴士Tokyo Shuttle的票價實在太親民了，一趟車只需要¥1000，雖然說停靠站只有東京車站（八重洲北口）、銀座（數寄屋橋）、東雲車庫、大江戶溫泉會館，目前仍是炙手可熱!!除此之外呢，京成巴士Tokyo Shuttle還有深夜班次，完全可以跟習慣搭乘紅眼班機的朋友配合

若是先行預約京成巴士Tokyo Shuttle，在票價上還會變成只需要¥900就可以搭乘囉，而且這個優惠在需要深夜加成的時段一樣適用喔。而預約的方法可以透過網路、便利商店、電話來完成，下面來幫各位介紹介紹

透過網路方式預約的注意事項都在上圖中啦，若有需要預約請點選圖片

便利商店的預約方式，其實跟台灣的ibom訂票方法類似，大家可以到日本當地的便利商店嘗試看看

至於電話部分...狐狸叔是做不來啦，如果有精通日語的朋友，歡迎嘗試

京成巴士Tokyo Shuttle的購票位置也跟利木津巴士一樣，先用平面圖標示大概位置給各位參考

 

巴士：The Access Narita

由平和交通、JR巴士等三家業者一同成立的The Access Narita，目前同樣是利木津巴士的強勁對手。擁有和京成巴士Tokyo Shuttle一樣親民的票價¥1000，甚至連停靠站都大同小異，The Access Narita停靠東京車站（八重洲南口）、銀座（數寄屋橋）、東雲AEON，並且也擁有深夜時段前往成田機場的班次

The Access Narita比較特別的地方在於他提倡的是現場購票，因此並沒有設置購票櫃台，而是在上車時在進行付費唷，若是擔心不事先預約會沒有位子的朋友，狐狸叔還是有幫大家找到The Access Narita網路預約的連結啦

 

2. 東京內的交通：

相信初次到日本旅遊的各位，只要看了一眼日本的JR、地鐵、私鐵路線圖，都會跟叔第一次看到的時候一樣，那就是開始頭昏，開始想著要從哪裡來理解這個密密麻麻的怪物。到底JR、地鐵、私鐵分別代表什麼意思？我們所購買的24、48、72小時暢遊優待票又是否能夠通用？以下狐狸叔會來分享當初是如何安排交通的，以及提供一些交通安排時的小工具

那麼我們就先從東京內的JR、地鐵、私鐵開始介紹起：

 

JR：

全名"Japan Railways"，是日本最大的鐵路公司，服務範圍包含了整個日本，但由於涵括的範圍太過廣大，因此又以不同區域共分為六間鐵路公司

東京內的JR便是屬於JR東日本公司，大家在東京比較會乘坐到的如：山手線（環繞東京都）、中央線（橫跨山手線）、京葉線（往迪士尼）、東海道線（往橫濱）、京濱東北線（往橫濱）、橫須賀線（往鎌倉）、北陸新幹線（往輕井澤）都屬於JR東日本

票價部分，JR是以乘坐距離來做計價，而最低的起價為¥140。當然JR也有提供24小時的暢遊票"東京都市地區通票"價格為¥750，如果JR一天的車費有超過¥750是可以考慮的，另外要注意的是這個暢遊票所能使用的範圍是有限制的，若是不小心超過這個距離，可是要補票的，然而狐狸叔認為這個暢遊票其實非常難用，至於為什麼各位可以往下去看往東京郊外的交通

 

單純只看JR的路線圖各位觀眾是否清楚點，狐狸叔會簡單定義成這樣：往東京郊外如輕井澤、橫濱、鎌倉、迪士尼等地以乘坐JR為主，而在東京都內有山手線跟中央線可以來乘坐

 

地鐵：

東京的地鐵是由東京Metro（9條路線）和都營地鐵（4條路線）共13條路線所組成的，但兩間公司仍各自獨立，皆有推出各自的優惠，也有一同發行的聯合優惠，而外國旅客部分，則可以直接購買到兩間公司聯合發行的地鐵暢遊票並享有更優惠的價格，針對24、48、72小時的東京地鐵暢遊票，價格分別為¥800、¥1200、¥1500，而購買的地點就在機場的京成電鐵櫃台

票價部分，兩間地鐵公司的起價有些微差異，東京Metro起價是¥170、都營地鐵則是¥180，因此一天內若會乘坐超過5次地鐵或總額大於¥800就可以考慮購買地鐵暢遊票

 

地鐵的路線確實非常縱橫交錯，但也因此構成了東京都方便的交通網，像我們熟知的銀座線、淺草線、大江戶線等等都是屬於地鐵的範圍。狐狸叔會定義成這樣：在東京都內要靈活移動的話，地鐵可是第一人選

 

私鐵：

由私人企業所經營的鐵路，大多位於郊區，如大家比較熟悉的：京成電鐵（成田機場到上野）、百合海鷗號（台場）、京濱急行電鐵（橫濱）、小田急電鐵（箱根、江之島）等等。也因為設置於郊區，私鐵為了增加營運範圍，通常會與東京的地鐵有合作，進一步地讓軌道可以通用，就像前面所說的京成電鐵、都營淺草線、京濱急行電鐵三間公司之間的鐵路共用，造就了從成田機場可以移路通往橫濱的路線

讓狐狸叔來定義的話：私鐵是前往東京特定地區不可或缺的交通工具

 

IC卡介紹：

看完上面有關JR、地鐵、私鐵的介紹之後，各位一定在想說如果我沒有要使用暢遊票，那日本有沒有類似悠遊卡的東西？不然每次坐車都要買票，豈不是很讓費時間!!!答案是有的，由JR公司發行的Suica卡（俗稱西瓜卡）和兩間地鐵公司聯合發行的Pasmo卡，是關東地區主要的IC卡，而且目前在東京Suica卡和Pasmo卡已經完全通用，並不會有JR只能用Suica卡，地鐵只能用Pasmo卡的問題存在唷，據說現在已經更進一步到全日本的IC卡都可以互相通用了呢，但叔還沒去過日本其他地方，待狐狸叔慢慢求證。另外就是使用IC卡進去車站還會有小額的優惠!!

IC卡的購買流程：以Suica卡為例

不論是要買Suica卡還是Pasmo卡，都要先尋找上面有標示Suica或Pasmo的機台

之後點選銀幕上的Suica卡或Pasmo卡購入

再來狐狸叔會建議直接購買無記名的IC卡比較迅速，因此Suica卡選擇中間第二個無記名卡，Pasmo卡的部分一樣選擇無記名卡

接下來我們要選擇第一次購買要儲值的金額，另外提醒大家，儲值金額中有¥500是Suica卡或Pasmo卡的押金，所以選擇¥5000的話，裡面實際只會有¥4500喔

最後，我們終於拿到卡片啦

而在加值的部分，也是先找上面有標示Suica或Pasmo的機台，再把卡片插進去就可以加值囉，特別提醒大家不論是Suica卡還是Pasmo卡的機台，都可以幫對方的卡片加值唷~~

 

狐狸叔的碎碎念分享：

1. 在安排行程時先決定大範圍以及目的，例如狐狸叔的第一天的主要目的就是想去代官山走走，看一下大和拜金女的經典場景，因此區域就確定是在東京的西南方區塊啦

2. 再來就是搜尋該區域的其他資料，因此狐狸叔發現原宿離代官山其實不遠，同時他還有初次來到日本必去參觀的明治神宮，還有如竹下通、表參道等有特色的地方，也找到惠比壽橫丁裡著名的肉壽司，跟可以看夜景的惠比壽花園廣場

3. 利用手邊工具來組合行程，看看路線會不會不順或是行程是否太滿。我手邊哪有甚麼工具阿，狐狸叔你隨便說說!!!錯了錯了，其實最簡單的工具就是Google Map，我們可以先利用它來查看點與點之間的距離，還可以簡單抓一下交通時間，甚至發現我們該如何乘車，只需要很簡單地把兩個景點的名字輸入，在按一下行程規畫就好啦。阿就這樣喔?叔都不會擔心坐車會出問題，還是行程上發生甚麼狀況嗎?別急別急，我們慢慢來

4. 經由以上查詢確定行程先後順序、可以停留時間與乘車路線，如果大家還是擔心在日本坐車會有問題的話，狐狸叔這邊提供兩個乘車小資訊：日版的YAHOO有提供日本相關的電車轉換查詢，大家點進去之後只要輸入你出發點的站名跟要前往的車站，網頁就會教我們要怎麼坐車，在哪邊轉車囉，而且還會提供好幾組方法呢!!另外就是，這個好用的網頁也有App版本，不論是Android還是IOS，只要在App商店搜尋"YAHOO!乘換案內"這樣就可以放心的去冒險了吧~~~

5. 更進一步的規劃如乘車花費、伙食花費等問題，等到每一天的行程都規畫好了，還有一個工作各位可以考慮要不要做，就是把行程更精細化，例如：去明確計算一整天乘車下來要沒有符合購買暢遊票的標準、計算在日本當地可能的花費，把開銷分成現金與信用卡等等的，都是一些可做可不做的工程

6. 當意外發生時，要學會適當捨棄行程，講到這裡狐狸叔就心有戚戚焉阿~叔在還沒抵達日本就先出包，原本預計04：05的飛機提早到02：00起飛，問題是根本沒人通知叔阿~~~原本應該08：25就抵達日本的行程，硬是拖到13：30才到日本，所以叔根本沒去成代官山orz

 

3. 往東京郊外的交通：

最後，終於來到叔覺得去東京旅遊很重要的一個單元，為什麼這麼說呢？狐狸叔認為在安排東京行程的時候，要做的第一件事就是先決定是否要前往東京郊外，如：輕井澤、越後湯澤、日光、鬼怒川、那須鹽原、伊豆半島等地，蛤~幹嘛要一開始就看這些交通來回動不動就¥10000以上的地方啊，沒錯!!就是因為這些地方的交通隨便來一趟都是超過¥10000，所以才要先看，因為一旦決定要去這些地方，那就等於綁定了JR東京廣域周遊券（JR TOKYO Wide Pass），可是狐狸叔到底什麼是JR東京廣域周遊券（JR TOKYO Wide Pass）啊？以下就讓狐狸叔來幫大家解惑

 

JR東京廣域周遊券（JR TOKYO Wide Pass）：

是由JR東日本公司針對外國旅客所發行的周遊券，主要的功能是，在購票後指定開始使用日期，"可在含開始日內連續3天內不限次數乘坐區域內的新幹線、特快列車等普通車廂的指定席與區域內急行、普通列車的自由席"，只需要¥10000便可購買此周遊券，而他的區域究竟含括了哪些地方呢？

包含了JR東日本全線、東京單軌電車、伊豆急行線全線、富士急行線全線、上信電鐵全線、埼玉新都市交通、東京臨海高速鐵道線全線、JR東日本線與東武鐵道線相互過軌的特快普通車廂指定席："日光號"、"SPASIA日光號"、"鬼怒川號"、"SPASIA鬼怒川號"、以及東武鐵道線下今市至東武日光、鬼怒川溫泉的普通線（含快速列車）

另外要注意的是北路新幹線（往輕井澤）只能乘坐到佐久平站，上越新幹線（往越後湯澤）只能乘坐到越後湯澤站，東海道新幹線（經橫濱往大阪）則是不能乘坐。而某些車次如：N'EX、日光號、超景踊子號、鬼怒川號、SPASIA鬼怒川號、新幹線等為全車指定席，要記得先去櫃台劃位才可以搭乘

目前的購買資格，只要是持非日本護照的"外國旅客"就可以購買囉（即使你是去當地念書的留學生，只要憑護照就可以購買了）

 

除了JR東京廣域周遊券之外，JR東日本公司針對外國旅客還有發行其他的周遊券，主要特色是使用的範圍更為廣大，同時能使用的時間皆在五天以上，部分周遊券還可以挑選使用時間不一定要連續使用，而目前這一系列的周遊券，除了要是持非日本護照的"外國旅客"外，還必須是以"Temporary Visitor"短期滯在的旅客才能購買（因此只有去觀光的旅客才能購買，在日本當地念書的留學生是無法購買的）

左圖就是"Temporary Visitor"短期滯在，目前台灣往日本的免簽證就是這個類型的唷

至於JR的周遊券該如何購買，我們要再度回到成田機場第二航廈的交通人生路口了

而我們可以很明顯看到，設置在成田機場第二航廈內的JR遊客服務中心就在交通人生路口的左手邊，與Skyliner的購票處在同一側

     

這是就JR東京廣域周遊券的本尊啦，跟櫃台人員確認使用時間後，就會把有明確日期標示的票券貼在周遊券的背後囉

 

狐狸叔的碎碎念分享：

同時提醒各位，在我們向JR遊客服務中心購買周遊券的同時，是可以針對我們要乘坐的車次先來進行劃位的，像是本次狐狸叔要去輕井澤的新幹線車票，還有回程的N'EX都是在購買周遊券的同時就劃好位囉

 

JR東日本鐵路周遊券（東北地區）：

在購票後的14天內，可以任選5天使用，價值¥20000

 

JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）：

在購票後的14天內，可以任選5天使用，價值¥18000

 

JR東日本、南北海道鐵路周遊券：

在購票後的14天內，可以任選6天使用，價值¥27000

 

北陸拱型鐵路周遊券：

購票後可指定開始使用日期，從指定日期開始連續7天皆可使用，價值¥25000

 

小田急電鐵的周遊券：

想往河口湖、富士山、箱根旅行的朋友，是否察覺到JR的周遊券無法滿足您的需求呢？不過不用擔心，如果是要往這個方向去旅行，我們還有其他周遊券可以選擇，就是由新宿出發的小田急電鐵。但由於狐狸叔尚未親自嘗試過這系列的行程，因此在這邊先簡略介紹啦~~

 

箱根周遊券：

從地圖上來看，如果單單只是當天來回的行程是絕對沒有辦法享受到箱根的美麗風景的，如果能花個兩到三天的時間在箱根的山林裡面享受溫泉、感受大自然的美麗，甚至在蘆之湖上遠眺富士山，光是用想像的就讓叔巴不得立馬順移到那兒阿!!

而箱根周遊券也因應了旅行的需求，分成了兩天與三天的版本

我們所購買的箱根周遊券含括了下面圖片所提到的8種交通工具，另外再加上小田急電鐵的來回票，也就是說，只要購買了箱根周遊券在前往箱根以及箱根內部的交通都不需要煩惱啦~

雖然說在購買了箱根周遊券後，一切跟箱根有關的交通都不需要煩惱了，但是對於希望能夠以最短的時間抵達箱根的朋友來說，小田急電鐵的浪漫特快絕對是首選，但箱根周遊券卻是無法免費搭乘的，必須再額外補上¥890的特快車料金才可以搭乘

相信大家在作河口湖、富士山、箱根的功課時一定對御殿場不陌生吧？準確地說，應該是對御殿場outlet更不陌生~~~倘若在御殿場outlet已經戰到天翻地覆，最後卻還要大包小包地趕回小田原站坐回程的電車，相信很多人都會頭痛吧。其實我們可以利用箱根周遊券已包含的小田急高速巴士由御殿場駛或東名御殿場返回新宿、東京、羽田機場（往羽田機場廠方向會停靠橫濱，車程約1.5小時），車程約是2小時。要注意的是：箱根周遊券並沒有包含這段區域的路線，因此要利用此方法返回新宿、東京、羽田機場的朋友，需要再補上差額¥870（往新宿）

 

富士箱根周遊券：

從旅遊的區域我們可以看到，富士箱根周遊券是在箱根周遊券的基礎上再另外添加了富士五湖的範圍，但原先箱根周遊券的小田原站進，小田原站出的交通方式（A點進A點出），在富士箱根周遊券更變為由小田原站進出再到河口湖附進出（A點進B點出）

然而在旅行區域擴大的情形下，使用的天數仍然維持三天，從這個角度來看，富士箱根周遊券對於想要在富士、箱根一帶深度旅遊的朋友仍然稍嫌不足。幸好在富士五湖地區尚有其他的優惠券可以來做使用，請各位看官稍待狐狸叔的整理

 

狐狸叔的碎碎念分享：

狐狸叔會說在排行程的第一步絕對是確定是否要去郊外，像叔決定這趟東京旅遊的第三天、第四天要前往輕井澤之後，便決定要直接來購買JR東京廣域周遊券啦，如此一來輕井澤來回的新幹線車票¥10780、東京往成田機場的N'EX車票¥3020、第三天、第四天、第五天的JR乘車費用，這些林林總總加起來也只要¥10000。除此之外，狐狸叔會盡量把需要乘坐JR的行程排在跟使用JR東京廣域周遊券的相同日期，而其他時間可以直接使用IC卡，或者配合地鐵暢遊券來使用，若是其他時間乘坐JR的金額會超過東京都市地區通票，這才是購買他的時候啊~~~所以前面才會提到購買JR的東京都市地區通票其實很不划算（畢竟在東京都市地區要一天搭到超過¥750其實蠻困難的）

 

 

出師不利的Day1：

04:05華航班機(桃園→成田)  →  08:25抵達機場往川崎投宿  →  午餐交給地陪張羅  →  原宿走走逛逛（明治神宮、竹下通、表參道）  →  

代官山日劇景點朝聖  →  惠比壽橫丁體驗日本下班後的氛圍  →  惠比壽花園廣場夜景

回到軌道的Day2：

水上巴士取票  →  觀光客必去淺草寺  →  葵丸進午餐  →  散步到晴空塔  →  水上巴士往台場  →  台場景點朝聖  →  夜宿大江戶溫泉

輕井澤小旅行的Day3：

第一班海鷗號往築地  →  築地市場超滿足的弁富壽司早餐  →  北陸新幹線往輕井澤  →  腳踏車名店白貓  →  三笠飯店參觀  →  Aging Beef熟成和牛  →

王子Outlet超好逛  →  明治亭晚餐

大雨一直下的Day4：

APA早餐其實還不賴  →  下雨天Outlet天  →  KUA'AINA酪梨漢堡  →  把握放晴時間的輕井澤  →  川崎卸貨  →  代購代買的川崎採購之旅

到處都在施工的Day5：

東京車站寄行李  →  日本橋朝聖  →  吃了還想再吃的牛庵  →  晚上來肯定很美的東京鐵塔  →  幻想破滅的六本木之丘  →  

東京車站內利久牛舌  →  N'EX往成田機場